Le chantier de la sous-station des Rochers-de-Naye va commencer sa pause hivernale
Le chantier de la construction de la sous-station des Rochers-de-Naye sur la ligne à crémaillère Montreux-Glion-Rochers-de-Naye va commencer sa pause hivernale.
Situé à 1920 m d’altitude ce projet consiste en la réalisation d’un ouvrage à double fonctions : Alimenter électriquement les trains et les installations ferroviaires nécessaires à l’exploitation de la ligne (sous-station) ainsi que de protéger la voie ferrée contre les intempéries (prolongement de la galerie Fontaine). Le tout dans un secteur de protection des eaux souterraines S2 et dans une zone sujette aux avalanches.
La sous-station est un bâtiment semi-enterré en béton armé réalisé dans le massif rocheux à l’amont de la voie. Elle a été conçue de manière à garantir la livraison d’équipements techniques lourds (>7To) par le train. La galerie métallique repose sur le bâtiment ainsi que sur des fondations ponctuelles ancrées à l’amont dans le massif rocheux et sur micropieux à l’aval. L’ensemble prolonge la ligne architecturale de la galerie existante afin de s’intégrer au mieux dans le paysage.
Débuté en juin 2026, le chantier doit concilier exigences de sécurité ferroviaire, environnementales et météorologiques. Le tout avec une logistique très limitée, le site n’étant accessible que par train ou par hélicoptère. Les méthodes d’acheminement notamment le découpage des éléments ont fait l’objet d’une réflexion approfondie.
Pour concilier les travaux avec l’exploitation ferroviaire, le chantier a été organisé en deux grandes étapes. Le bâtiment a d’abord été construit à l’abri d’une paroi de protection, ce qui a permis de travailler à proximité immédiate de la voie tout en maintenant la circulation des trains. La ligne a ensuite été fermée pendant cinq semaines. Cette interruption a notamment permis le montage complet de la structure métallique, y compris la mise en place des poutres primaires, pesant chacune 3 tonnes et installées à l’aide d’un hélicoptère Super Puma.
La nouvelle sous-station s’inscrit dans le cadre du renouvellement de la ligne des Rochers-de-Naye. Les projets en cours permettront aux MVR d’exploiter la ligne avec un nouveau matériel roulant et une cadence renforcée, facilitant ainsi l’accès à l’un des sites les plus emblématiques du canton de Vaud.
Le bureau MPAIC est responsable des études et de la direction de travaux. Un grand merci aux Transports Montreux-Vevey-Riviera SA (MVR) pour leur confiance.
