CFF – 4ème voie Lausanne – Renens – Mur Languedoc

L’élargissement de la plateforme au sud de la tranchée du Languedoc nécessite la réalisation d’un mur de soutènement pour gagner la largeur nécessaire à une quatrième voie ferroviaire, dans le talus existant.

Le nouveau mur de soutènement, d’une longueur totale de 450 mètres, est positionné à 4.90 m de l’axe de la future 4ème voie, afin de permettre dans le futur l’élargissement des entraxes à 4.50 m (actuellement de 4.20 m). Ouvrage en béton armé coffré sur les deux faces et qui comprend une paroi verticale de 2.50 à 8.00 m de haut et de 40 à 116 cm d’épaisseur.