Après avoir arraché une surface de vignes de 10’000m², décapé les terres de vignes et dévié l’ensemble des réseaux des routes de Savuit et de Bertholod, l’excavation principale est désormais en cours avec la réalisation de deux impressionnantes parois clouées. La suite des travaux consistera à reconstruire complétement le tunnel en réalisant une tranchée couverte par-dessus l’ouvrage existant et en déconstruisant ce dernier lors d’opérations coup-de-poing. L’idée directrice de ce projet est de de réaliser un nouvel ouvrage tout en maintenant le trafic ferroviaire pendant toute la durée des travaux. Pour atteindre ce but, la majeure partie des travaux est réalisée depuis la surface. Ainsi, les opérations coup-de-poing et les éventuelles interruptions de trafic nocturnes ne sont nécessaires que pour la démolition de l’ouvrage existant et la pose de portails préfabriqués.
