Mois : juin 2020

Le réaménagement de la gare de Ste-Croix comprend les travaux suivants :

• Agrandissement et réhabilitation du quai existant et construction d’un deuxième quai
• Renouvellement de l’infrastructure ferroviaire
• Modification des passages à niveau de la Sagne et du Stade
• Construction de murs de soutènement
• Réalisation du réseau de drainage
• Construction d’un dépôt pour le remisage des véhicules ferroviaires

Ces travaux auront donc lieu jusqu’en octobre 2021 avec une suspension complète du trafic ferroviaire pendant les mois de juillet et août 2020 puis également pendant l’été 2021.

Dans le cadre de cette référence, nous intervenons en tant qu’ingénieur civil, mandataire principal, pour les phases SIA 41 à 53 du mandat.

Dans le cadre des travaux d’assainissement de la ligne ferroviaire Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds, MPAIC participe au renouvellement du tunnel du Gibet et de la halte des Deurres. L’obtention de la DAP le 1er mai 2020 permet de démarrer les travaux préparatoires de ce premier lot.

D’une longueur de 678m le tunnel du Gibet va subir plusieurs transformations telles que :

• l’agrandissement de sa section afin de libérer le PEL (profil d’espace libre),
• la réalisation de niches de protection du personnel (NPP) règlementaires
• et la reconstruction de la voie ferrée et de la ligne de contact.

En parallèle, un forage dirigé de près de 840m est réalisé afin de dévier provisoirement la fibre optique transitant par le tunnel.

La halte des Deurres, quant à elle, va être modifiée au niveau des quais afin d’assurer la mise en conformité avec la LHand (Loi fédérale sur l’élimination des inégalités frappant les personnes handicapées). Un nouvel abri voyageur va également venir compléter les rénovations.

Pour les travaux principaux, une interruption complète du trafic entre Neuchâtel et la Chaux-de-Fonds est prévue de mars à octobre 2021. Cette interruption permettra également l’assainissement minimal des tunnels de Luche, Sauge, du Mont-Sagne et des Loges ainsi que le renouvellement des tunnels de Combe Convers. MPAIC intervient en tant que bureau pilote du groupement LNC pour l’ensemble des lots de travaux.