Mois : septembre 2025

Vernier – Meyrin – Cargo : une nouvelle voie de garage

La gare de Vernier-Meyrin Cargo (VMC) se trouve sur la ligne 151, entre Genève et la Plaine (frontière). Elle se trouve dans une zone de développement industriel et artisanal. En 2022, un nouveau faisceau de garage a été mis en service à Vernier-Meyrin Cargo (VMC) qui comprend 4 nouvelles voies, un quai de service et un bâtiment de service d’environ 200 m2. Malgré la construction de ces 4 voies supplémentaires, la capacité de manœuvre actuelle du faisceau de garage RER en gare de VMC devait être améliorée pour répondre à la hausse du trafic ferroviaire prévu ces prochaines années.

MPAIC a donc participé à la réalisation d’une nouvelle infrastructure de voie de 200m, la n°65 et l’ajout de 3 appareils de voie.

Les travaux se sont déroulés en 4 opérations « coup-de-poing » pour les raccords sur l’existant dont les détails techniques sont les suivants :
– L’infrastructure de voie a été réalisée avec de la grave GNT 0/45 et une couche d’étanchéité en AC rail.
Des caniveaux et un chemin de service en enrobé ont été réalisés en fin de chantier.
– La pose d’un appareil de voie au droit du quai existant a nécessité de modifier le quai en exploitation sur environ 25 m.

Une coordination fine a été nécessaire entre MPAIC et les CFF que nous remercions pour leur confiance !

 

Réouverture de la RC 254 entre Vuiteboeuf et Sainte-Croix

Après 9 semaines d’« opération coup de poing », la Route Cantonale 254 entre Vuiteboeuf et Sainte-Croix a pu être rouverte comme prévu le lundi 25 août au matin.

Ce premier chantier d’envergure a permis :
– L’excavation et le concassage sur place de plus de 21’000 m³ de matériaux.
– La sécurisation de zones instables le long du tracé.
– La mise en œuvre d’une mobilisation exceptionnelle, avec des pointes de 65 ouvriers et 30 engins actifs sur site.

Grâce à cette organisation et à l’engagement de toutes les équipes, le délai initial a été respecté.

Les travaux se poursuivent donc avec la mise en place de deux zones de feux :
– Sur les premiers 300 mètres côté Vuiteboeuf.
– À la hauteur de la route du Château.

Ces aménagements permettent la réalisation de deux murs de soutènement, dont l’achèvement est prévu pour la fin octobre 2025.
Puis, au mois d’octobre débuterons les travaux du tunnel du Château, qui irons jusqu’à l’automne 2026.

Pour plus d’informations : RC 254 – Canton de Vaud

Prestations effectuées dans le cadre du groupement MPSN

Un grand merci à la DGMR pour la confiance