Les deux ponts provisoires supportant les voies CFF au PI des Coulisses à Prilly-Malley ont été déposés alternativement durant le week-end du 6 juillet 2019. La circulation a été rétablie sur les voies CFF dans les temps et conformément au programme des travaux.
Les travaux de gros-œuvre suivent leur cours et l’ouvrage pourra être mis en service à la fin de l’année 2019.
Dans le cadre des travaux de remplacement du pont de Châtillens situé sur la ligne CFF 251 Palézieux-Lyss et permettant le franchissement de la Broye, un clustering (*) est prévu à partir du 27 mai 2019 durant lequel les travaux suivants seront entrepris : démolition de l’ancien pont, démolition des anciennes culées et réalisation des nouvelles culées, ripage du nouveau pont et pose des voies, la mise en service est prévue pour le 15 septembre 2019.
(*) Clustering: les CFF regroupent régulièrement l’exécution des prestations d’entretien périodiques dans des créneaux fixes et profitent de l’interdiction des voies pour réaliser différents travaux. Les équipes de chantier peuvent ainsi travailler de manière plus efficace.
Après avoir arraché une surface de vignes de 10’000m², décapé les terres de vignes et dévié l’ensemble des réseaux des routes de Savuit et de Bertholod, l’excavation principale est désormais en cours avec la réalisation de deux impressionnantes parois clouées. La suite des travaux consistera à reconstruire complétement le tunnel en réalisant une tranchée couverte par-dessus l’ouvrage existant et en déconstruisant ce dernier lors d’opérations coup-de-poing. L’idée directrice de ce projet est de de réaliser un nouvel ouvrage tout en maintenant le trafic ferroviaire pendant toute la durée des travaux. Pour atteindre ce but, la majeure partie des travaux est réalisée depuis la surface. Ainsi, les opérations coup-de-poing et les éventuelles interruptions de trafic nocturnes ne sont nécessaires que pour la démolition de l’ouvrage existant et la pose de portails préfabriqués.
La réfection du passage supérieur de Jurigoz est le premier chantier en lien avec la modernisation de la gare de Lausanne. Deux opérations coup-de-poing, ayant nécessité la coupure de six lignes CFF dont les lignes 100 et 250, ont eu lieu les week-end du 2-4 mars et 9-11 mars 2019. Les travaux étaient destinés à monter la première moitié du pont composé de 5 caissons métalliques d’environ 35 tonnes chacun et de 35 mètres de long qui servent de support au nouveau pont routier.
https://news.sbb.ch/fr/article/87254/travaux-spectaculaires-le-week-end-dernier-a-lausanne
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Deux machines à attaque ponctuelle ont démarré leur excavation simultanée du nouveau tunnel du LEB coté Chauderon et Union-Prilly. Il reste 1’060 m à creuser coté Union Prilly et 180 m coté Chauderon en une année.
Les CFF adaptent la ligne du Simplon pour l’arrivée des trains à deux étages. Ces trains offrent davantage de confort pour les voyageurs de cette ligne, et améliorent l’offre.
Pour ce faire, les CFF ont notamment démoli le PS Hôtel National, situé Avenue des Planches à Montreux. Ce pont arc en maçonnerie a été démoli en un peu plus de 10 heures, libérant ainsi l’espace nécessaire au passage des trains. Après près de 4 mois d’intenses travaux, la structure métallique du tablier a été posée avec succès la nuit du 3/4 novembre 2018.
Ces travaux ont nécessité le dévoiement des services, d’importants travaux de terrassements et la réalisation de deux parois clouées, le forage de 16 micropieux, et la construction de deux murs de culées d’une hauteur de près de 8 m de hauteur.
Inauguration, le 21 septembre, du nouveau centre de neurosciences psychiatrique (CNP) situé au sein du complexe hospitalier de Cery à Prilly. Ce projet a été développé, puis réalisé à l’aide de la technologie BIM.
Voir : https://mpaic.com/realisations/chuv-site-de-cery-laboratoires-cnp/
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